Piatok, 15. november, 2019 | Meniny má Leopold
Nájdete nás na webe

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Päť hodín bola uzavretá. Diaľnicu po nehode kamióna opäť sprejazdnili (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nebol by problém keby existovala paraléna cesta. Na toto ale sm,erácka banda prostriedky nemala.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Paralelna cesta existuje.
Problem by nebol, keby kamionisti-hov a da nejazdili ako hov a da.
Apropo, co robil kamión na dialnici v lete v nedelu? Tovar podliehajuci skaze? Nie, to šofér hov a do. Ale ze vraj sa mu nic nestalo? Toto je ta povestná Božia spravodlivosť, ku ktorej sa mame utiekat?
Ten človek skomplikoval život tisickam ľudí!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

zeby zatva ?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ty si odbornik... Zatva sice je, ale nie kukuricna. Kukurica na zrno sa zbera vb septembri-oktobri...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

pan odbornik si nevsimol globalwarming:))
bezproblemov moze byt teraz zber kukurice, obilniny sa zali uz pred vyse mesiacom..
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

a?

Kukurica na zrno nie je až taký háklivý tovar. Mimochodom, trúfam si tvrdiť, že toto bola kukurica zo starých zásob. Tá už sa vôbec nemala kam ponáhľať.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Pan odbornik na globalwarming je uz uplne zmagoreny. Staci pozriet na kukuricne pole,pripadne nevychadzat von a pit vela vody...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

nechcem mudrovat ale nieje lepšie ked kamiony jazdia v nedelu ked nieje tak husta premavka?
odhliadnuc od toho že tento havaroval:)
keby sa to stalo v pracovny den tak je su nasledky ovela horšie
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

registrujete?

roky zaužívané víkendové zvýšenie "cezpoľnej premávky"?! Keď z BA v piatok vľká časť odhádza, bratislavčania za oddychom, iný ktorí v nej žijú, pracujú, chodievajú na víkend preč, domov napríklad. Z toho vyplýva práve cez časy ako v piatok a v nedeľu poobede, predvečer známe prehustenie dopravy a to najmäa na D1 aj R1.
V týžni to môže mať väčší dopad na logistiku, rozvozy, cez víkend (PI/NE) viac áut,viac súkromných ciest. Treba to aj rozlišovať kým niečo napíšete.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

vzdy ma fascinuje, ako málo slovami, ze seba človek vie spravit idiota....
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Tebe sa to podarilo 12-imi.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Otvor si Zakon o premavke na pozemnych komunikaciach a nalistuj paragraf 39, ods. 3, pism. 2.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Myslis pismeno c?

Zákaz jazdy podľa odsekov 1 a 2 neplatí pre
c) vozidlá použité v kombinovanej doprave, na nakládku
a vykládku lodí, železničných vagónov alebo lietadiel,
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Sorry, nesustredenost po celom dni na slnku.
Pismeno k) vozidlá použité na prepravu potravín alebo na prepravu živých zvierat,

Teoreticky aj c, ale musel by to dokazat, ze ide nalozit vagon.
Prakticky to policajti nezastavuju. Chladnicky, cisterny, dobytcaky v nedelu nezastavuju aj ked vynimky sa najdu.
Dnes uz nie je vela firiem, ktore budu riskovat jazdu v nedelu.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Od kedy majú kominóny

zákaz jazdiť na diaľnici v ľavom pruhu, od vtedy naplatí zákaz jazdiť ďeň pred prvým dňom pracovného pokoja popoludní, dopoludnia v prvý deň pracovného pokoja a ani popoludní v posledný deň pracovného pokoja...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

presne

nedomyslene a rychlost vzhladom na stav tej cesty (nie je to vlastne dialnica iba to tak volaju) obmedzit na 80km/h vo vsetkych pruhoch
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

A pod Strecnom znizime na kolko? Na 40? Donovaly max 30? NR - HC dame maximalku na 50? Polovodicom a dementom nedavat vodicaky a na cestach bude o polovicu menej aut
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

kludne

ked je zly stav cesta, tak aj 30
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

to je vela.

Na dialnici 17 kmh a v obci 6. Vieš koľko benzínu a emisií sa tým ušetrí?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

v ČR je príklad

ale to by skolabovala doprava, viď môj príspevok s Prístavným mostom

a ten príklad

Dálniční most v Ostravě je pro auta nad 3,6 tuny nebezpečný
Podle odborníky vypočteného současného stavu ale snese jen 3,6 tuny

Most za zhruba čtyřicet miliónů korun je přitom jen šest let starý a v běžném provozu funguje teprve čtyři roky.


Navrhují dokonce rychlost 30 km/h

Už od 5. září nesmějí na oba mosty kvůli jejich havarijnímu stavu žádná nákladní auta a osobní pouze se sníženou maximální rychlostí 50 km/hod. Ani to ale podle závěrů odborníků nestačí.

„Doporučuji na mostě ponechat zákaz vjezdu všem nákladním vozidlům nad 3,5 tuny a snížit
rychlost projíždějících (osobních) vozidel na 30 km/h,“

https://www.novinky.cz/ekonomi...

https://www.novinky.cz/ekonomi...
 

1 2 3 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Už ste čítali?