BRATISLAVA. Starostovia obcí v Bratislavskom kraji sa už dlhodobejšie búria proti tranzitujúcej kamiónovej doprave v ich katastroch. Až 40-tonové nákladné súpravy jazdia po obecných cestách III. triedy len preto, aby sa vyhli poplatkom na diaľnici či na cestách I. a II. triedy.
Následky sú devastujúce nielen pre tieto vozovky, ale aj pre okolité rodinné domy. Výrazne sa znižuje tiež kvalita životného prostredia. Odbor dopravy Úradu Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) odhaduje, že už v súčasnosti by si oprava ciest III. triedy zničených ťažkotonážnou dopravou vyžiadala najmenej 120 miliónov eur.
Preč zo všetkých ciest tretej triedy v kraji
K problémom s kamiónovou dopravou sa v piatok (6. septembra) vyjadrili na pôde Úradu BSK starostovia najviac postihnutých obcí, predovšetkým v okolí okresných miest Malacky a Senec. BSK je jedným z iniciátorov, aby sa tento problém riešil na úrovni ministerstva dopravy, ako aj polície.
Podľa predsedu BSK Pavla Freša "je vylúčenie kamiónovej dopravy z obcí jednou z kľúčových vecí. Dohodli sme sa aj s dopravcami, že spoločne podporíme ten model, ktorý vylúči tranzitnú nákladnú dopravu zo všetkých ciest III. triedy v rámci Bratislavského kraja. Tento trend podporujú všetky vyššie územné celky v SR. Z vybraných ciest II. triedy chceme tiež vylúčiť tranzitnú nákladnú dopravu už aj preto, že mnohé zďaleka nespĺňajú dopravné parametre pre túto kategóriu vozoviek".
Ak nepochodia, budú žiadať kompenzácie
Od budúceho roka by tranzitné kamiónové cesty na území BSK mali byť monitorované satelitným systémom, ktorý sa využíva na diaľniciach a cestách I. a II. triedy. "Po prvom polroku 2014 by sme mali mať vyhodnotenú situáciu na cestách III. triedy. Ak by sa pokus o vyradenie kamiónovej dopravy z ciest III. triedy nestretol s pochopením, budeme žiadať štát, aby kompenzoval kraju a obciam náklady na ich opravu. Črtá sa však veľmi slušná dohoda na úrovni rezortu dopravy i polície," dodal Frešo.
V praxi by to znamenalo, že v priebehu budúceho roka by v BSK boli z ciest III. triedy a vybraných úsekov ciest II. triedy úplne vylúčené, prípadne prísne pokutované nákladné vozidlá s nosnosťou nad 12 ton.
