Predposledná stránka v tohtoročnom kalendári pripomína vodičom, že nastal čas na zimné obutie.
Niektorí napriek teplému počasiu nenechali nič na náhodu a autá včas prezuli.
Iní zas práve z dôvodu mimoriadne slnečných dní tento úkon stále odkladajú. No a pre tých, ktorí zvažujú kúpu úplne nových, je tu test zimných pneumatík od nemeckej spoločnosti ADAC.
V tomto prípade však nešlo o klasický test zimných pneumatík, kde sa porovnávajú gumy od rôznych výrobcov. V skúške chcel ADAC odhaliť rozdiely medzi širšími a užšími pneumatikami tej istej značky.
Na Volkswagen Golf tak pracovníci spoločnosti ADAC postupne obúvali zimné pneumatiky Dunlop Winter Sport 5 s rozmermi od 195 do 225 milimetrov.
Aj napriek tomu, že ide "iba" o trojcentimetrový rozdiel, správanie sa kolies v rôznych podmienkach výrazne líšilo.
Pneumatiky majú atypický rozmer. Vzhľadom k veľkosti sú úzke. (zdroj: Gabriel Kuchta)Užšie sú lepšie?
Užšie pneumatiky boli omnoho lepšie pri rozjazde na snehu, prejazde zákrut a pri akvaplaningu.
Môže za to ich užšia styčná plocha a tým pádom väčší tlak na vozovku.
Pri vjazde do 7 milimetrov hlbokej kaluže s vodou stratili 225 milimetrov široké pneumatiky kontakt s vozovkou už pri rýchlosti 70 km/h. Ich užší a lacnejší variant (195 mm) sa "odlepil" až pri rýchlosti 80 km/h.
Výhodou užších gúm je aj nižšia cena, vyšší komfort a lepšia manévrovateľnosť pri nasadzovaní reťazí. Pri širokých pneumatikách je to dokonca častokrát úplne nemožné.
Každá minca má dve strany
Na suchej vozovke alebo na mokrej ceste bez súvislej vrstvy vody sa však situácia otáča v prospech širších pneumatík.
Auto s nimi lepšie akceleruje, lepšie prechádza zákrutami a lepšie brzdí, dokonca aj na snehu.
Pri výbere zimných pneumatík preto treba zvážiť viaceré okolnosti. Predovšetkým to, kde a akým štýlom budete s autom jazdiť.
Výsledky testovania však ukazujú, že širšia a drahšia zimná pneumatika vôbec nemusí byť na ceste lepšia a bezpečnejšia.
